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軌道交通行業(yè)電能質(zhì)量問題分析與治理
時(shí)間：2021-03-30瀏覽次數(shù)：1094次
?導(dǎo)讀
軌道交通作為一種現(xiàn)代化城市的交通工具,其具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、綠色環(huán)保、空間利用率高等優(yōu)點(diǎn),對(duì)改善城市交通擁擠的狀況效果明顯,越來(lái)越受到人們的重視,已成為國(guó)內(nèi)城市公共交通的重點(diǎn)發(fā)展方向。
行業(yè)分析
隨著城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展,越來(lái)越多的電力電子設(shè)備及變頻設(shè)備被廣泛應(yīng)用到軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)中,而這些電力電子設(shè)備及變頻設(shè)備所產(chǎn)生的諧波,必然給軌道交通供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)一定影響.在軌道交通行業(yè)中安裝有源電力濾波裝置,以有效降低諧波對(duì)軌道交通運(yùn)輸中的影響,進(jìn)而提高軌道交通供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保軌道交通安全運(yùn)行.
軌道交通供電系統(tǒng)構(gòu)成
軌道交通供電系統(tǒng)主要問題
供電能力 | 功率因數(shù) |
供電可靠性 | 電壓波動(dòng)與閃變 |
供電電壓偏差 | 諧波 |
電壓暫降 | 電纜充電無(wú)功問題 |
安全穩(wěn)定運(yùn) | 節(jié)能降耗問題 |
軌道交通供電系統(tǒng)諧波危害
軌道交通牽引供電系統(tǒng)采用整流機(jī)組向電動(dòng)車組提供直流電源，因此不可避免產(chǎn)生諧波。當(dāng)諧波含量超過一定范圍時(shí)，對(duì)城區(qū)電力系統(tǒng)可能產(chǎn)生以下主要危害：
1）可能使電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置產(chǎn)生誤動(dòng)或拒動(dòng)，直接危及電網(wǎng)的安全運(yùn)行；。
2）使各種電氣設(shè)備產(chǎn)生附加損耗和發(fā)熱，使電機(jī)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)及噪聲；
3）諧波電流在電網(wǎng)中流動(dòng)，作為一種能量，最終要消耗在線路及各種電氣設(shè)備上，從而增加損耗；
4）由于電網(wǎng)中諧波電流的存在，通過電磁感應(yīng)、電容耦合以及電氣傳導(dǎo)等作用，對(duì)周圍的通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，從而降低信號(hào)的傳輸質(zhì)量；
5）諧波使電網(wǎng)中廣泛使用的各種儀表，如電壓表、電流表、有功及無(wú)功功率表、功率因數(shù)表、電度表等產(chǎn)生誤差；
6) 增加電網(wǎng)中發(fā)生諧波諧振的可能，從而造成過電流或過電壓引起的危險(xiǎn)。
軌道交通供電系統(tǒng)諧波治理—BS系列有源電力濾波裝置（APF/LB2000）
產(chǎn)品概述
BS系列有源電力濾波器通過外部互感器CT實(shí)時(shí)采集電流信號(hào)，通過內(nèi)部檢測(cè)電路分離出其中的諧波部分，通過IGBT功率變換器產(chǎn)生與系統(tǒng)的諧波大小相等相位相反的補(bǔ)償電流，實(shí)現(xiàn)濾波的功能。
BS系列有源電力濾波器輸出補(bǔ)償電流是根據(jù)系統(tǒng)的諧波量動(dòng)態(tài)變化的，因此不會(huì)出現(xiàn)過補(bǔ)償?shù)脑?。另外，BS系列有源電力濾波器有內(nèi)部過載保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)的諧波量大于濾波器容量時(shí)，BS系列有源電力濾波器可以自動(dòng)限制在100%額定容量輸出，不會(huì)發(fā)生濾波器過載。
產(chǎn)品特點(diǎn)
進(jìn)口品質(zhì)，高效性能 | 核心控制芯片采用美國(guó)TI公司最新工業(yè)控制芯片，高品質(zhì) |
控制核心 | 美國(guó)TI公司領(lǐng)先全球的DSP28377芯片，雙核32CPU+2CLA，主頻高達(dá)200MHz，每個(gè)CPU 3個(gè)32位定時(shí)器，同時(shí)擁有12路16位高精度差分輸入AD采樣。 |
計(jì)算單元 | 第二代復(fù)雜數(shù)學(xué)運(yùn)算單元VCU II，三角函數(shù)運(yùn)算單元TMU0，急速運(yùn)行大量智能算法，采用浮點(diǎn)運(yùn)算，處理更高精度的運(yùn)算數(shù)據(jù)。 |
60kHz開關(guān)頻率，精準(zhǔn)濾除諧波 | 更小的電抗à 更小諧波輸出阻抗 更快響應(yīng)速度(<5ms) 更小電抗損耗à更小整機(jī)損耗(<2.5%) 更強(qiáng)高次諧波輸出能力 更精準(zhǔn)濾波性能 更優(yōu)電磁兼容性能(EMC)，杜絕高頻干擾 |
電磁兼容(EMC)滿足國(guó)際A級(jí)標(biāo)準(zhǔn) | |
獨(dú)特?zé)岵灏问侥K設(shè)計(jì)，方便安裝與維護(hù)（選配） | a.采用熱插拔式端子，可實(shí)現(xiàn)不斷電快速更換模塊； b.每個(gè)模塊可獨(dú)立工作，產(chǎn)品冗余性與可靠性更高； c.可預(yù)留抽屜位置，APF容量與負(fù)載同步增長(zhǎng)，減少初始投資成本； d.CT檢測(cè)信號(hào)串聯(lián)接入每個(gè)并聯(lián)模塊，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的模塊均流特性 |
智能調(diào)速風(fēng)機(jī)、獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì) | 系統(tǒng)可根據(jù)運(yùn)行環(huán)境（溫度）和工作狀態(tài)（負(fù)載率），自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，可最大限度的降低系統(tǒng)損耗，延長(zhǎng)風(fēng)使用壽命。配合獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì)，散熱能力更強(qiáng)。 |
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